یکی از روش‌هاي مهم جهت بهبود عملکرد مخلوط‌هاي آسفالتي در شرايط دمايي مختلف، اصلاح قير مي‌باشد. با توجه به تأثیر مهم قير بر شرايط عملکرد مخلوط‌هاي آسفالتي، مطالعات زیادی نیز در جهت افزايش کيفيت قير انجام شده است.
اصلاح قير از طريق پليمر يکي از رايج‌ترين روش‌های افزایش کیفیت قیر می باشد. در سال‌هاي اخير استفاده از پليمرهاي بازيافتي به جای پليمرهاي خالص، با هدف سازگاري با محيط زيست و به عنوان روشي مناسب در جهت دفع مواد زائد، رشد قابل‌توجهي پيدا کرده است.
از طرفی افزايش تعداد وسايل نقليه در جاده‌ها باعث توليد سالانه ميليون‌ها لاستيک در کشورهاي در حال توسعه می‌شود. هر ساله، در حدود ۴/۱ ميليارد تاير در سراسر جهان به فروش مي‌رسد که بسياري از آن‌ها در نهايت پس از چند سال، به پايان عمر خود می‌رسند. استفاده از پودر لاستیک در آسفالت علاوه بر تاثیر مثبت بر مسائل زيست محيطي و اقتصادي، به عنوان یک الاستومر باعث بهبود قابل توجه خواص مکانیکی و رئولوژیکی قیر می‌شود. پودر لاستيک باعث سختي قير و افزايش خاصيت ارتجاعي (تغيير شکل قابل بازيابي) در محدوده دماي درجه عملکردي مي‌شود، هچنين حساسيت دمايي روسازي را کاهش داده و موجب بهبود مقاومت شيارشدگي و خستگي بتن آسفالتي مي‌شود.
علاوه بر این، هزينه‌هاي تعمير و نگهداري پايين‌تر، توليد صداي کمتر، مقاومت ترمز بالاتر و ديد بهتر در شب از مزيت‌هاي آسفالت لاستيکي نسبت به بتن آسفالتي معمولي مي‌باشد. از سوی دیگر، نتایج رئولوژيكي بهبود خواص قير اصلاح‌شده با پودر لاستیک را در دو محدوده دمايي سرد و گرم تأیید مي‌كنند. اضافه نمودن پودر لاستیک به قیر می‌تواند باعث افزایش ۱ تا ۳ رده عملکردی در حد بالا و بهبود ۱ تا ۲ رده عملکردی در حد پایین دمای عملکردی شود. بنابراین روی هم رفته، دامنه دمای عملکردی قیر از دو طرف افزایش می‌یابد.